消耗品 特價【ARSA】優雅貴族時尚晶鑽腕錶(黑-33mm)

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商品訊息功能

商品訊息描述

ARSA 來自瑞士品牌, SWISS MADE,創立於1898年。承襲瑞士的頂級製錶工藝,

搭配的現代的流行紫元素,融入於腕錶的設計,發揮的淋漓盡致。 ARSA 引領潮流時尚新錶款,

亮眼登場!

18顆晶鑽 真牛皮錶搶購

商品訊息特點

商品規格

※基本資料※

料號:AR001

機芯: 瑞士石英機芯

※規格※

錶殼:直徑3.3cm。

錶帶(含底座):長23.0 cm。厚度:0.8cm。

※顏色※

錶盤:黑色面盤 錶帶:黑色錶帶

指針:玫瑰金色 刻度:玫瑰金色

※材質※

錶殼:不鏽鋼。 錶帶:小牛皮錶帶。

鏡面:礦石玻璃鏡面。

不鏽鋼底蓋。

※其他規格※

表扣: 不鏽鋼錶扣 防水:30米

產地:瑞士

保固:1年

配件:公司貨、保證書X1、保固:非人為因素保固一年

保固期

1年保固期

保固:非人為因素保固一年

最後機會

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美國大選落幕,地產大亨川普雖然贏得選舉人票當選,但全國普選票數卻輸給對手希拉蕊至少20萬票,昨天(11月10日)全美多達25個城市,都有民眾上街反川普,憤怒群眾不但遍地開花,還有人嗆聲要持續抗議到明年(2017年)。

加州舊金山,年輕人上街頭抗議川普,高喊口號,川普不是我的總統。從西岸到東岸,洛杉磯,華盛頓,亞特蘭大,全美一共25座城市,抗議聲浪,遍地開花。

洛杉磯101號高速公路癱瘓,上千人上街頭,焚燒川普的肖像人頭,全國還有好幾十人,被警方逮捕。芝加哥的川普飯店外,也有不滿民眾聚集。

抗議民眾:「希拉蕊得到比較多票,比較多人投給希拉蕊,這不公平,這個國家需要你站出來,向高等法院說,1張普選票就等同於1張票。」

紐約市至少5000人聚集,女神卡卡也在川普大樓外舉牌抗議。更別說希拉蕊拿下的奧勒岡和克羅拉多州,波特蘭和丹佛,都有大批憤怒民眾。

聲音來源:抗議發起人維克勒:「此刻對很人來說很害怕,他們很擔心自己家人會被分開,擔心被驅逐出去。」

儘管川普在勝選演說中強調,會當所有美國人的總統,不分種族、信仰,但先前仇視穆斯林的言論已經發酵。

密西根一所中學,一段影片流露出來,餐廳裡,白人同學對著非白人的同學,大聲叫囂,要建圍牆。這句話就是川普支持者,掛在嘴邊的口號。

前歐巴馬顧問范瓊斯:「一群人只看到負面的評論,另一群只在意改變的希望,前歐巴馬顧問范瓊斯,我們甚至不住在同一個國家了。」

洛杉磯群眾,徹夜抗議,從夜晚到白天不休息,更有人已經在網路上放話,抗議行動不只持續到週末,考慮一路延長到2017年1月總統就職典禮。(民視新聞賴彥宏綜合報導)

10月25日,與台灣高鐵幾乎同時間,日本九州旅客鐵道(以下簡稱JR九州)正式掛牌上市,籌資上看4,160億日圓,發行價不但是高鐵的50倍,更是日本今年僅次Line的第二大IPO案,使JR九州市值暴24H漲超過2成。

攤開財報,JR九州集團營收,自2010年度起連續6年都正成長,去年度上看新台幣1,200億元,而鐵路本業在民營化近30年後,今年度有望首度轉虧為盈。日本投資網站株一預測,今年JR九州的本益比將高達15倍,比起營收為其4倍的JR東海的本益比9.5倍,前景一片大好。

負債關鍵變賣點

偏遠卻有美景,轉攻旅遊財

回想1987年,當時日本國鐵經營不善,民營化後依照地域分拆成7家JR公司,卻是讓JR九州深陷虧損的開始。

JR九州不但地處偏僻,設備也只能接手都會區10年以上的二手車廂,被稱作是「列車墓地」。民營化第一年,立刻陷入逾280億日圓的虧損,鐵路事業至今近30年從不曾打破赤字魔咒。

扛起偏鄉運輸的重責大任,是JR九州丟不掉的沉重包袱。全長2,200公里,是台鐵總路線的2倍長,但地方線只是無法回收的賠錢貨,就連兩大城博多、熊本之間,平均載客率也只有50%。

現任JR九州會長、被日本財長麻生太郎讚譽為「點子王」的唐池恆二接受《彭博》專訪時直言,最慘時虧損額曾逼近總營收的3成,做一天就賠一天。先天條件不佳,如何逆轉手上的爛牌?

「只靠鐵路肯定不行,必須以鐵路為基礎和其他產業相結合。」唐池向《第一財經》解釋,看似「不務正業」的多元經營,其實是以鐵路為戰略中心,朝周邊產業橫向發展。

「不再只是交通手段,坐車本身就是旅行的目的,」九州鐵路沿線盡是未開發的壯麗山景,加上稀疏的班表,正適合發展觀光列車。從民營化第二年起,從零打造特快車有明號、直達溫泉地的觀光列車「由布院之森」,一系列「D&S(設計與故事)列車」,一步步改變了九州鐵路的印象。

一舉將JR九州與觀光畫上等號的,則是2013年推出的豪華臥鋪「七星號」。這列日本版的「東方快車」,七節車廂提供30位乘客入住,造價就超過新台幣9億元。從飯店或航空公司挖角資深服務員,車上供應的盡是米其林等級的精緻餐點。

車站變娛樂商城

帶進經常利益上看6成

在觀光領頭下,JR九州持續擴張交通版圖,既然速度比不上航空、價格比不上長途巴士,便進入門檻較低的船舶業,將偏鄉的劣勢化為地理位置上的優勢,開拓韓國釜山到福岡的高速渡輪航線,不到3小時的航程直接帶入觀光人流。

2011年,博多車站共構設施「JR博多城」開價格比較ptt業,將原本車站的「點」,向周圍商圈的「面」持續擴散。與其讓觀光客還要再四處尋找名產美食,不如蓋一棟集結數百間特產商店、免稅藥妝、餐廳、電影院的大型綜合娛樂商場,把消費集中留住。去年4月,「JR大分城」接力開張,第一年就吸引2,400萬旅客到訪。做為成長引擎,車站商城引進的經常利益已上看6成。

走過今年熊本地震,JR九州一次次克服先天不良條件,從核心能力中尋求轉機,才有機會從夕陽產業中走出自己的路。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

鉅亨網新聞中心

上周五 (11 日) 夜盤大陸商品期貨市場閃崩,令市場恐慌情緒蔓延,昨 (14) 日多個交易品種持續暴跌,瀝青、菜粕、大豆、塑料等收盤均封跌停板。

香港《文匯報》報導,「雙 11」之夜,大陸商品期貨夜盤在 21 時開盤,起先多個品種延續暴漲行情,焦煤、鐵礦石等黑色系商品迅速升至漲停。但不到 1 個小時,多個期貨品種合約閃崩,數分鐘內從漲停到暴跌、甚至跌停。無論是農產品、能源化工、還是金屬,無一倖免。多頭瘋狂出逃,有投資者資金在半個小時之內即遭腰斬。

昨天大陸商品期貨市場除黑色系比較堅挺外,其他商品大面積插水,截至收盤,瀝青、滬銀、菜粕、甲醇、聚丙烯、大豆、棕櫚油、塑料跌停;橡膠、鄭棉、豆油等跌逾 4%。惟有黑色系逆市走強,焦煤漲近 7%,鐵礦石漲 4%,焦炭漲逾 3%,動力煤漲近 3%。

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